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HD현대, 조선산업 ‘탄소발자국 원팀’ 공동구축···온실가스 감축 선도: - 업계 최초 조선업 온실가스 Scope 3 산출 가이드라인 표준 마련
- HD현대 조선 4사·대우조선·삼성중공업·ABS·KR 등 5개 기관 참여
- 최근 Scope 3 공개에 대한 시장 요구 커져 표준 필요성 증대; 2023.03.17 12:00 입력

<table id="news_image_detail" class="center" align="center" width="750"><tbody><tr><td><img alt="HD현대, 조선산업 ‘탄소발자국 원팀’ 공동구축···온실가스 감축 선도" src="http://www.greenmaeil.co.kr/PEG/16792709483857.jpg" width="750" align="absmiddle"><div id="news_caption" class="">지난 16일 부산 그랜드조선호텔에서 조선업계 온실가스 배출량 스코프 3 산정 표준화를 위한 공동 개발 프로젝트 협약식에서 참석자들이 기념사진을 촬영하고 있다. (사진=HD현대)</div></td></tr></tbody></table> HD현대가 국내 조선사 및 선급과 공동으로, 조선업계 최초로 ‘탄소발자국 원팀’을 만든다. 탄소발자국은 개인, 기업 또는 국가 등 단체가 활동이나 상품을 생산하고 소비하는 전체 과정에서 발생하는 온실가스의 총량을 의미한다.   <o:p></o:p>HD현대는 그룹 내 조선사뿐 아니라 동종업계인 대우조선해양, 삼성중공업, 국내외 선급인 미국선급협회(ABS), 한국선급(KR)과 함께 탄소발자국을 추적해 이를 표준화하는 프로젝트를 시작한다고 17일 밝혔다.   <o:p></o:p>이를 위해 16일 HD현대의 조선 계열사(한국조선해양, 현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업)와 국내 주요 조선사(대우조선해양, 삼성중공업) 및 국내외 선급(ABS, KR)은 ‘조선업계 온실가스 배출량 스코프(Scope) 3 산정 표준화를 위한 공동개발 프로젝트 협약’을 체결했다.   <o:p></o:p>이번 협약에 따라 각 사의 스코프 3 온실가스 배출 산정 방법을 상호 공유 및 비교, 분석하고 선급의 자문을 거쳐 산출 방법을 표준화해 올해 말까지 글로벌 가이드라인을 마련하기로 했다.   <o:p></o:p>각 참여 기관들은 향후 도출한 가이드라인을 공개하고 다양한 이해관계자들로부터 의견을 받을 예정이며, 글로벌 조선사 및 국제해사기구(IMO) 등 국제기관들로 참여 범위를 확대해 글로벌 표준으로 자리 잡을 수 있도록 기준을 수립할 계획이다.   <o:p></o:p>최근 지속가능성 공시 지침(EU CSRD), 국제지속가능성기준위원회(ISSB), 미국증권거래위원회(SEC) 기후정보공시 기준 등에서 스코프 3 배출량 공시를 의무화하고 있는 등 스코프 3 배출량 공개에 대한 시장의 요구가 커지고 있는데, 국내 조선사들이 공동으로 대응에 나선 것이다.   <o:p></o:p>한국조선해양은 지난해 국내 조선업계 최초로 스코프 3 배출량을 산정해 공개한 바 있으며, 온실가스 배출량을 감축하기 위해 저탄소, 친환경 선박 분야 연구 개발과 상용화에 총력을 기울이며 이 분야를 선도하고 있다.   <o:p></o:p>이날 협약식에 참석한 ABS의 대런 레스코스키(Darren Leskoski) 극동아시아 영업사장은 “스코프 3 배출량 측정에 대한 시장 수요가 증가하고 있지만 아직 표준화된 방법론이 없는 상황이었다”며 “탄소 배출량을 면밀히 측정, 검증하는 새로운 글로벌 표준을 만드는 데 조선산업 선도 기업들과 선급들이 함께 참여하는 것은 의미 있는 일”이라고 밝혔다.<div id="hwpEditorBoardContent" class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="12126"></div>